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　　9月24日，中國船舶集團旗下大船集團聯合中船貿易為招商局集團旗下招商輪船建造的30萬噸VLCC “新伊敦”輪正式命名交付。同日，大船集團聯合中船貿易成功承接了招商輪船2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船新造項目。中國船舶集團黨組副書記、總經理楊金成，黨組成員、副總經理孫偉，招商局集團黨委書記、董事長繆建民，黨委副書記、總經理胡建華，紀委書記、董事段湘暉，黨委委員、副總經理李百安出席儀式。繆建民為新船命名，楊金成、胡建華在儀式上致辭，段湘暉為新船砍纜。

招商局集團黨委書記、董事長繆建民為新船命名

中國船舶集團黨組副書記、總經理楊金成在儀式上致辭

招商局集團黨委副書記、總經理胡建華在儀式上致辭

招商局集團紀委書記、董事段湘暉為新船砍纜

　　楊金成在致辭中說，招商局集團是百年企業，是我國民族工商業的先驅，在眾多領域保持全球領先，同時也是航運業的中流砥柱，具有重要的行業地位。中國船舶集團是中國船舶工業發展的國家隊、主力軍，自2019年底重組以來，已發展成為全球最大造船集團。長期以來，雙方貫徹國輪國造、國貨國運和建設航運強國、海洋強國、造船強國等國家戰略，實現了共贏發展，結下了深厚友誼。

　　楊金成指出，“新伊敦”輪是中國船舶集團為適應全球航運業綠色低碳發展趨勢，向市場推出的新一代節能環保型超大型原油輪，安裝了兩對新一代大型硬質翼型風帆，總體技術經濟指標、排放指標處于世界領先水平。1872年10月，招商局籌辦之初購置的第一艘商船就是“伊敦”輪，在招商局創立150周年之際，選取大船集團建造的第100號原油輪，命名為“新伊敦”輪，向百年招商致敬，意義非凡。此次簽約的LNG船項目，也是大船集團歷史上的首批LNG船訂單；這些都進一步拓展了雙方合作領域、提升了合作水平。

　　楊金成表示，中國船舶集團將以此次系列活動為新的起點，發揮技術、供應鏈等綜合優勢，全力以赴按期優質完成LNG船建造任務，用精品船舶回報招商局集團的信任支持，推動雙方合作再結碩果。作為產業鏈上下游各自領域的頭部央企，希望雙方能擔當起推動國內國際雙循環相互促進、維護全球產業鏈供應鏈穩定的重任，在接下來更廣泛的合作過程中，發揮各自優勢，加強產業鏈協同，攜手并進，共同譜寫高質量發展新篇章，為實現中華民族偉大復興中國夢作出新貢獻。

　　胡建華在致辭中說，中國船舶集團與招商局集團自2018年簽署戰略合作協議以來，雙方發揮各自優勢，構建了“雙贏”可持續發展的戰略合作伙伴關系。“新伊敦”輪是大船集團本部建造的第100艘VLCC，也是雙方強強聯手合作的又一重大項目。未來將助力招商輪船不斷提升和鞏固核心競爭力，為國家能源運輸安全提供更有力的保障。

　　胡建華表示，“新伊敦”輪從建造合同簽訂到全部順利交付的每一個環節都離不開相關政府機關、中國船舶集團、船級社等單位的大力支持，也離不開中海油集團等重要客戶的密切配合。在黨的二十大即將召開之際，在全面建設社會主義現代化國家的新征程上，招商局集團將繼續深化與中國船舶集團以及各位客戶的全方位合作，在建設世界一流企業的道路上書寫新的華章。

　　中國船舶集團、招商局集團總部有關部門和相關成員單位負責人參加儀式。

　　儀式開始前，楊金成在大船集團會見了繆建民、胡建華一行，并代表中國船舶集團祝賀“新伊敦”輪的順利交付，對招商局集團長期以來給予的信任支持表示衷心感謝。雙方就進一步加強交流合作，貫徹國家戰略，實現共贏發展進行了深入交流。


　　30萬噸VLCC“新伊敦”輪

　　該船總長333米，型寬60米，型深30米，設計吃水20.5米，入CCS單一船級，不僅擁有優異的總體指標，還具有卓越的安全環保性能，滿足HCSR共同結構規范、最新氮氧化物和硫氧化物排放標準、EEDI和EEXI指標、歐盟拆船公約有害物質清單、最新大油公司等要求。
　　“新伊敦”輪是大船集團本部建造的第100艘VLCC，也是其為招商輪船精心打造的配備第二代風帆裝置的新一代節能環保型超大型原油船。該船較上一代船型更加注重船舶的營運性能優化，降低船舶的營運燃油消耗，增強船舶風浪中航行性能，綜合性能指標世界一流，是新一代節能降耗船型的典范。
　　作為大船集團與招商輪船踐行國家雙碳戰略的合作成果，“新伊敦”輪安裝了兩對新一代大型硬質翼型風帆，該風帆由大船集團領銜，招商輪船、中國船級社、光威復材等單位參與的國內科研團隊自主研制。以“新伊敦”輪經濟航速營運中東——遠東航線為例，風帆裝置的使用預計將實現年平均節約燃油消耗超過9.8%，減少約2900多噸碳排放。

　　大型LNG運輸船

　　大船集團與招商輪船此次簽約的大型LNG運輸船由大船集團自主研發，船舶總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速為19.5節，貨艙總艙容17.5萬立方米，到港貨物艙容可以非常好地匹配當前主流岸站16萬立方米儲罐的裝載能力。同時，與目前市場主流的17萬立方米級別LNG船相比，該型船除貨艙艙容具有優勢外，還具有船隊調配互換性，提高船舶運營的靈活性。該型船在經濟性、靈活性、兼容性方面達到全面均衡，可以停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

　　招商局集團是中國船舶集團的重要戰略合作伙伴，雙方一直保持著緊密的合作關系，并在多個項目上取得豐碩成果。2007年至今，大船集團聯合中船貿易與招商輪船共合作簽署超過30艘、合計近900萬載重噸的大型船舶訂單，包括30萬噸VLCC、17.5萬立方米大型LNG運輸船等高附加值船型。未來，大船集團將聯手招商輪船，持續引領VLCC綠色船型研發設計，開展多項綠色前沿技術實船應用。





| 來   源：大船集團
| 責   編：方   浩
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄