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　　4月29日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾能源在京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船項目簽約儀式。工業和信息化部副部長單忠德，外交部西亞北非司大使呂健，中國船舶集團董事長溫剛、副總經理盛紀綱，卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執行官薩阿德·謝里達·阿爾卡比，卡塔爾能源天然氣首席執行官卡利德·阿爾-塞尼，卡塔爾能源商務和業務發展執行副總裁賈西姆·阿爾馬拉祖齊等領導和嘉賓出席簽約儀式。

　　溫剛在致辭中表示，近年來，卡塔爾能源大力實施天然氣擴產計劃和LNG船建造計劃，快速提升天然氣生產和出口能力，在全球清潔能源加快發展中發揮了重要引領和帶動作用。中國船舶集團是全球造船業的引領力量，是“一帶一路”合作倡議的堅定踐行者，經過多年努力，實現了大型LNG船的自主設計建造，在全球造船市場的話語權不斷增強。多年來，中國船舶集團與卡塔爾能源建立并保持了良好的合作關系，攜手推動能源產業綠色低碳轉型發展。此次雙方再度攜手，中國船舶集團將集中優勢資源，精心組織生產，加強科學管理，著力打造業界精品工程、標桿工程，確保按期保質交付，為卡塔爾能源加快擴產轉型發展提供有力支撐，為中卡兩國經濟合作打造新典范、作出新貢獻。

　　薩阿德·謝里達·阿爾卡比在致辭中表示，卡塔爾能源與中國船舶集團簽署18艘全球最大27.1萬立方米LNG船項目建造合同，創造了單筆新船訂單金額最高紀錄，是一次歷史性的突破。該批次船舶將支持卡塔爾能源在北部氣田擴大生產能力，滿足船隊長期的更新需求。希望卡塔爾能源與中國船舶集團今后能進一步深化務實合作，共同助力行業可持續發展。

　　此次簽約項目中的LNG船將由中國船舶集團旗下滬東中華自主設計、建造，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統。該型船具有五大技術特點：艙容方面，采用5艙方案，尺度緊湊，較常規17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%；性能方面，采用多目標優化的雙艉鰭線型，具有優異的快速性，蒸發率更低，噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%；安全性方面，液艙采用增強型絕緣模塊，配置實時晃蕩監測系統、船體配置應力監測和防碰撞系統，有多重保障，安全可靠性高；操控性方面，配備再液化系統和軸發反向助推系統，操控靈活，碳強度指標（CII）比17.4萬立方米LNG船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運營區間；兼容性方面，多元化優化吃水和配載設計，覆蓋各大主流航線。

　　2020年，卡塔爾能源公布了備受國際矚目的“百船計劃”，即建造超過100艘大型LNG船以滿足其上游產能擴張后所需運力。此次中國船舶集團成功獲得“百船計劃”18艘全球最大27.1萬立方米LNG船訂單，是中國船舶集團在超大型LNG船建造領域國際影響力不斷提高的重要體現，標志著中國LNG船研發設計建造從大型一舉跨入超大型領域，高端船舶研發設計能力向世界領先目標邁進。

　　據了解，“百船計劃”中的99艘LNG船均使用中國船舶集團旗下WinGD授權的主機，進一步展現了中國船舶集團在LNG船產業鏈、供應鏈建設的不斷深化，也助推中國船舶集團與卡塔爾能源戰略伙伴關系邁上新臺階，推動中卡能源領域開展更為廣泛的合作，構筑長期穩定的能源合作關系。




| 記   者：郭佳泰
| 攝   影：周   芒/李興華
| 責   編：高紅梅
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄