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????春光明媚日，奮斗正當時。日前，中國船舶集團所屬各船廠迎來開工、下塢、試航、交付多個重要節點，按下復工復產快進鍵。

????3月23日，中國船舶集團所屬武船集團北船重工，為交銀金融租賃有限責任公司建造的4艘32.5萬噸礦砂船系列船同時開工。
????32.5萬噸礦砂船船長340米，型寬62米，型深29.5米，結構吃水21.4米，續航能力25500海里。此次開工儀式在北船重工聯合廠房切割區進行，以視頻連線的方式全程向船東直播。（孫德浩 蘆風軍供稿）

????3月24日，中國船舶集團所屬外高橋造船兩艘散貨船H1487、H1493船同日下塢。
????H1487船是外高橋造船為韓國長錦商船（SINOKOR）建造的21萬噸散貨船。該船是繼本月12日系列船的首制船交付、23日第二艘船啟程試航以來，在近半個月內外高橋造船與該船東合作實現的第三個重要節點。
????同日舉行下塢儀式的H1493船是為山東海運股份有限公司建造的18萬噸散貨船。該船是外高橋造船與該船東合作的系列船中第五條進入到船塢階段的散貨船。（劉貞 羅杰 鄔嘉晗供稿）

????3月23日，中國船舶集團所屬滬東中華建造的49000噸化學品4號船，拔錨解纜，在一聲清脆的鳴笛聲中駛離碼頭，開始試航。?受疫情影響，49000噸化學品4號船的部分船東、船檢、服務商沒有及時到崗，給按期試航帶來很大影響。困難面前，滬東中華不等不靠，主動作為。試航前，電氣設備功能性調試有60多個項目。干部職工未雨綢繆，加緊準備，在驗船師返崗后立即開展調試報驗，不到一周時間就完成了調試任務，掃清了試航的攔路虎。氮氣發生器調試服務商身在湖北，項目組成員與服務商通過電話、微信視頻等方式深入溝通，完成了一次次不尋常的“云”報驗。在大家共同努力下，催人奮進、鼓舞人心的試航汽笛終于按期鳴響。（東華供稿）

????近日，中國船舶集團所屬黃埔文沖為希臘COSMOSHIP船東建造的1500標準箱集裝箱船首制船駛離廠區碼頭順利交付。面對疫情期間服務工程師和船員無法前來等問題，黃埔文沖各生產部門全力以赴，集中資源抓實每一個環節，提高質量標準，加快船東、船檢意見處理速度，增強船東方信任，為盡快交船創造一切條件。（孫翔宇  吳漢強供稿）