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　　聽過無紙化辦公，那你聽過無紙化造船嗎？看過電影里的變形金剛，那你見過“海上變形金剛”嗎？
　　別急，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華都有！！！

　　船體數(shù)字化建造，是它！

　　滬東中華于2019年7月成立了新一代數(shù)字化造船模式實(shí)船應(yīng)用項(xiàng)目組，以13000噸重吊船為推進(jìn)載體，借助3DE三維體驗(yàn)平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)全船和全專業(yè)的數(shù)字化應(yīng)用。

　　滬東中華項(xiàng)目攻關(guān)小組經(jīng)一年努力，完成了全船10個(gè)總段的結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)SFD建模，92個(gè)分段的結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)SDD建模以及全船所有分段的三維作業(yè)指導(dǎo)書編制工作，實(shí)現(xiàn)了13000噸重吊船船體無紙化作業(yè)。

　　經(jīng)過充分調(diào)研和論證，本次13000噸重吊船船體數(shù)字化建造采用達(dá)索系統(tǒng)3DE平臺(tái)2019X版本開展工作，這是國內(nèi)該版本軟件首次應(yīng)用于實(shí)船設(shè)計(jì)建造。

　　項(xiàng)目推進(jìn)過程中，滬東中華結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)凝心聚力，攻堅(jiān)克難，一舉打破傳統(tǒng)的“先三維建模后二維出圖”模式，創(chuàng)新出一種“基于模型的三維”標(biāo)注方式，解決了傳統(tǒng)三維設(shè)計(jì)意圖表達(dá)問題，節(jié)省了三維設(shè)計(jì)模型到二維圖紙的轉(zhuǎn)換步驟，使工藝制造信息更直觀更統(tǒng)一，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工藝制造的一體化。


　　“海上變形金剛”，是它！

　　近日，滬東中華所屬東鼎公司首制海上多功能施工平臺(tái)順利完工。該多功能平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，可自由組合，這一獨(dú)特的“海上變形金剛”為國內(nèi)首創(chuàng)。

　　該多功能平臺(tái)按造船和海洋工程規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)并施工，其材料選擇、加工制作工藝、安裝調(diào)試、密性試驗(yàn)等都極具挑戰(zhàn)性，多個(gè)尺寸點(diǎn)精度要求非常高，需要通過復(fù)雜的安裝工藝及機(jī)加工來保證施工精度要求。

　　受新冠肺炎疫情影響，滬東中華技術(shù)團(tuán)隊(duì)奮力攻關(guān)，探索并形成了一套完整的多功能平臺(tái)施工工藝。經(jīng)船級(jí)社嚴(yán)格檢驗(yàn)，該平臺(tái)各項(xiàng)指標(biāo)均符合船舶規(guī)范和要求。