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　　近日，中國船舶集團旗下江增重工“船用低速機工程”項目首臺工程樣機用增壓器 出廠暨系列化產品發布會成功舉辦。
　　首臺工程樣機用CTA170船用低速機增壓器成功出廠具有里程碑意義，它的成功研制填補了國產自主品牌渦輪增壓器在船用低速機領域的空白，標志著我國船用低速機增壓器核心技術實現自主可控。
　　增壓器作為船用發動機關鍵重要部件，由于缺少核心技術及整機試驗驗證平臺，長期依賴國外進口，成為影響船舶動力產業高質量發展的突出短板。
　　依托“船用低速機工程”，江增重工與中國船舶集團旗下中船動力研究院等單位密切合作，技術攻關隊伍先后突破了大流量/高壓比高效壓氣機設計、高膨脹比高效渦輪設計等關鍵技術，成功研制CTM/CTA兩個系列多個型號低速機增壓器，研制的CTA120、CTA170渦輪增壓器與世界上最先進的雙燃料原理樣機進行匹配試驗，并取得一次性成功，各項指標均達到設計要求。（>>點擊回顧）低速機渦輪增壓器取得重大進展，將有力地助推我國船用低速機自主化工業體系建設。
　　CTA170船用低速機增壓器可匹配功率范圍5400～12000千瓦的低速機，最高使用壓比4.8，整機最高效率70%，是目前我國自主研制的最大型號渦輪增壓器，整機性能達到國際先進水平。
　　近年來，江增重工依托國家工程實驗室增壓器分室，產品先后榮獲國家銀質獎、科技進步二等獎，擁有專利技術170余項，其中發明專利51項，獲得國家及各部委等獎勵90余項，其中3項為“國家科技進步獎”二等獎。
　　接下來，江增重工還將以渦輪增壓器核心技術為原型，不斷拓展新技術領域，緊盯國家產業需求，在應用產業領域不斷作出更大貢獻。

小貼士
　　“船用低速機工程”項目是由中國船舶集團牽頭推動，集團旗下相關科研院所、工業企業聯合參與的科技攻關項目，目標是通過構建船用低速機研發技術體系，逐步培養我國船用低速機的自主研發能力，助力我國建立自主完整的船舶工業體系。