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70年不忘初心，風雨兼程
新時代牢記使命，逐夢海疆

 



七〇八所
2020年是中國船舶集團七〇八所建所70周年。過去的70年，是七〇八所人不負韶華、砥礪前行的70年，他們秉承“胸懷祖國，獻身軍工”的遠望精神，始終堅持“服務國家戰略、引領技術進步、創造行業價值”的發展使命，用智慧的頭腦、勤勞的雙手，研發了一型型大國重器，在我國艦船事業發展的藍圖上繪就了一幅幅動人的畫卷。




1950年11月29日，新中國第一個艦船及海洋工程總體設計研發機構——七〇八所誕生于上海黃浦江畔，開啟了為國鑄利艦的艱辛歲月和創新之旅。

70年來，她碩果累累，自主研發完成各類軍用艦船、民用船舶、海洋工程和船用高端裝備1300余項，榮獲各類科技成果獎項500余項，其中，國家科技進步獎特等獎4項、國家科技進步獎一等獎10項。

70年來，她腳步堅定，面對國際市場的技術壟斷勇往直前，面對一項項艦船研發技術難題毫不畏懼。70年來，她人才濟濟，科研實力雄厚，是我國艦船事業高質量發展的踐行者、引領者、開拓者和推動者，以實際行動彰顯中國艦船設計“搖籃”的底蘊和擔當。




作為我國軍用艦船研發的重要力量，七〇八所始終堅持以軍為本，積極服務國家戰略。從遠海訓練，到海上維權；從海外撤僑，到多國軍演……七〇八所研發的艦船縱橫萬里海疆、勇闖遠海大洋，研發的多型艦船受到黨和國家領導人的檢閱，參加了海上大閱兵、亞丁灣護航、海外撤僑等重大國際活動及事件，向世界展示了人民海軍威武之師、文明之師、和平之師的形象。在舉世矚目的南海大閱兵上，由該所研發的十型12艘艦船接受了檢閱。




七〇八所是我國最早研發水面戰斗艦艇的單位之一。20世紀50年代，其研發的55甲型炮艇，在解放沿海島嶼、鞏固國防中發揮了重要作用；20世紀60年代，其研發的0111型高速護衛艇是我國第一代大型高速護衛艇，是人民海軍20世紀六七十年代的主要裝備；20世紀80年代，其研發的導彈護衛艇，是人民海軍駐港部隊的主力艦艇，成為維護國家安全和領土完整、捍衛海洋主權和利益的重要平臺。

這些年來，七〇八所不斷鞏固和拓展兩棲艦船裝備體系，研發了從50噸、100噸、130噸小型登陸艇，到排水量為1000噸的中型登陸艇、4000多噸的大型登陸艦，打造了完善的平面登陸艦船裝備；研發了我國第一艘氣墊登陸艇，在多型氣墊登陸艇領域打破國外技術封鎖，實現了我國氣墊船技術的突破，形成了強大的超越登陸力量。進入21世紀，該所研發的大型綜合船塢登陸艦，填補了我國船塢登陸艦設計建造的空白。同時，七〇八所還建立了反水雷作戰艦船體系，形成了掃雷艇、獵掃雷艦、布雷艦等系列型號，研發了世界第一艘低磁鋼掃雷艦；該所研發的新型獵掃雷艇、獵掃雷艦，掃雷和抗沖擊能力達到國際先進水平。




七〇八所是我國海戰場保障艦船體系的建立者。其自主研發的“呼倫湖”號綜合補給艦達到世界先進水平，可為人民海軍航母編隊、遠海機動編隊提供海上伴隨補給；研發的我國三代海軍訓練艦，為海軍人才建設作出了突出貢獻；研發的“和平方舟”號醫院船，是世界上第一艘專門用于海上醫療救護的萬噸醫院船，使我國成為世界上極少數具有遠洋醫療救護能力的國家。該船2019年被中宣部授予“時代楷模”榮譽稱號，成為“艦行萬里守衛和平的友誼使者”。同時，七〇八所還研發了我國第一艘綜合援潛救生船、第一艘生活保障船、第一艘綜合訓練艦、第一艘三體高速搜救艇、第一艘消磁船、第一艘布纜船等。




此外，七〇八所自主研發設計的“遠望”號系列航天測量船，填補了我國遠洋測量船的空白，使我國成為繼美國、前蘇聯、法國之后世界第四個能夠設計建造航天測量船的國家，為我國衛星發射和載人航天建立了不可磨滅的功勛。



近年來，七〇八所還在軍貿艦船領域不斷取得突破，研發的4000噸級護衛艦、3000噸級多用途三體護衛艦、20000噸級船塢登陸艦、1500噸級輕型護衛艦、2000噸/1500噸/600噸系列海事巡邏艦等，受到了國際高度關注。其研發的出口型護衛艦，是我國首次采用國際知名船級社軍船規范設計入級的戰艦，實現了該所在水面戰斗艦艇設計領域的重大突破，交付后成為某國的中堅防衛力量；為某國研發的船塢登陸艦是我國首次對外出口的船塢登陸艦，裝載投送能力和遠海機動能力達到國際先進水平，快速性和續航力更是優于國外同類艦船；為巴基斯坦研發的1500噸級、600噸級海事巡邏艦，是巴方當前引進的最先進的近海防衛力量，已出色地執行了多次出訪交流、聯合演習、海上救援、維權執法等任務，深受巴方好評和認可，對延續中巴友誼、實施“一帶一路”倡議意義深遠；研發的“尼爾森”號多功能巡邏船，是特立尼達和多巴哥共和國迄今為止噸位最大、裝備最先進、性能最好的多功能巡邏船，有力夯實了我國“一帶一路”倡議沿線的戰略支點。

除圍繞主業外，七〇八所還不斷開拓艦船裝備產業化市場，拓展新的經濟增長點。面對海軍艦船保障的新形勢，該所履行保軍強軍首責，成立了艦船綜合保障事業部，積極開展新產品的研發和服務保障為完善我國海軍裝備全壽期保障貢獻了新力量。




萬噸巨輪，始于經略。作為新中國民用船舶研發設計事業的開創者，七〇八所敢啃“硬骨頭”，研發了我國大部分民用船舶的首制船，其產品占據了我國十大名船的“半壁江山”，為我國實施海洋強國戰略、“一帶一路”倡議提供了有力的裝備支撐。

1958年，七〇八所研發出萬噸級遠洋貨船“東風”號，一舉改寫了我國不能自主設計萬噸輪的歷史；1978年，研發出國內第一艘采用國際規范公約設計的散貨船“長城”號，為中國船舶工業率先叩開了通往國際市場的大門。

進入21世紀，七〇八所成系列地推出了一批滿足安全、節能、環保理念、具有國際競爭力的散貨船、油船、集裝箱船，得到了國內外主流航運公司青睞，進一步鞏固了其在民船研發領域的領先地位。




◆ 在散貨船研發領域，七〇八所研發的18萬噸“好望角型”、21萬噸“紐卡斯爾最大型”綠色節能散貨船，得到了多家主流船運公司的認可；研發的21萬噸雙燃料散貨船，可大幅節省建造成本。




◆ 在油船研發領域，七〇八所先后為國內外知名船東設計了數十型油船產品，實現了靈便型、巴拿馬型、阿芙拉型、蘇伊士型、超大型油船（VLCC）全系列覆蓋，其中，29.7萬噸VLCC和30.8萬噸VLCC兩型船打破了日、韓在該領域多年的技術壟斷。同時，繼20世紀90年代研發我國第一艘液化石油氣（LPG）船后，進入21世紀，七〇八所在面對越發嚴格的環保標準及世界能源結構調整趨勢，始終堅持技術創新，成功研發了系列液化天然氣（LNG）船、LPG船、液化乙烯（LEG）船運輸船船型。




◆ 在集裝箱船研發領域，七〇八所在支線、大型、超大型集裝箱船領域均取得了業界矚目的成就。尤其是在超大型集裝箱船研發領域，該所形成了覆蓋1000～23000TEU集裝箱船的完整系列產品研發能力，已斬獲訂單百余艘，累計創造經濟效益600億元，成功打破了國外的技術封鎖和市場壟斷，其研發的23000TEU集裝箱船是世界上首艘采用雙燃料推進的超大型集裝箱船。該所多次在國家領導人的見證下，斬獲海外訂單，服務大國外交，成為“一帶一路”倡議的生動實踐者。




◆ 同時，為國家海洋強國戰略提供海洋科考裝備是七〇八所的神圣使命。其研發的“科學”系列綜合科考船、“向陽紅”系列科學考察船、“東方紅”系列科學考察船、“嘉庚”號遠洋科考船、“海洋六號”可燃冰綜合調查船、“海洋地質八號”三維物探調查船、“實驗6”號綜合科考船等在我國海洋科考事業中發揮著中流砥柱的作用。其研發的我國首艘自主建造專業極地科學考察破冰船“雪龍2”號，已順利完成南北極首次科考任務，成為我國和平利用和保護極地資源的新平臺，即將建成的“中山大學”號科考船是我國建造的噸位最大的科考船。

此外，七〇八所還成體系研發了各類公務執法船，為海警、海事、海關等單位提供了一系列執法裝備，有效維護了我國海洋權益和領土完整。

近年來，七〇八所還積極開展特種船新船型研發及拓展工作，在智能船、多用途船、客滾船、豪華郵輪、極地船、牲畜運輸船、化學品船等領域，擁有完善的系列船型技術儲備。

 

作為我國主流海洋工程裝備、海工工程船舶、工程作業船舶領域的主力研發單位，七〇八所實現了在海洋裝備產業鏈研發領域基本全覆蓋，取得了一系列重大成果，實現了我國在海洋工程領域由跟隨者向并跑者的轉變。

◆ 七〇八所成功研發了一系列自升式、漂浮式、半潛式，功能涵蓋海洋油氣勘探、鉆井、生產和存儲的主流海洋工程裝備。20世紀70年代以來，其成功研發了我國第一座自升式鉆井平臺“渤海一號”、第一座坐底式鉆井平臺“勝利一號”、第一座半潛式鉆井平臺“勘探三號”、第一座浮式生產儲油船“渤海友誼號”。榮獲國家科技進步獎特等獎的“海洋石油981”號，更是創造了多項“國內第一”和“世界第一”。

自20世紀80年代研發了我國第一艘52000噸浮式生產儲卸裝置（FPSO） “渤海友誼”號至今，七〇八所研發的十余艘FPSO相繼問世，涵蓋了5萬噸到40萬噸級全系列產品，使我國在超大型FPSO領域邁入世界先進行列。2019年，該所研發的首艘世界獨創的Fast4Ward FPSO完工交付；2020年，其研發的“海洋石油119”號是我國作業水深最大的FPSO。




◆ 七〇八所是我國最早設計工程船舶的單位之一，至今已成功研發了近百型工程船，在物探船、起重船、鋪管船、半潛運輸船、飽和潛水支持船、三用工作船、打撈船、救助船等領域不斷取得突破，進一步提升了我國海洋裝備自主開發能力。亞洲第一吊“華天龍”號起重船、海上大力士“新光華”號半潛船、挖溝神器“海洋石油295”號等一系列成果，標志著我國海洋裝備自主研發能力的提升。




◆ 作為世界上疏浚裝備研發領域的領先者之一，七〇八所還成功研發了從500立方米到30000立方米一系列耙吸式挖泥船，近年來又研發了智能綠色的耙吸式挖泥船，徹底改變了我國大型挖泥船長期依賴進口的局面，為我國河湖疏浚工程建設作出了突出的貢獻。該所自主研發的“天鯤號”是目前亞洲最大、最先進的絞吸式挖泥船，也是目前世界上智能化水平最高的自航絞吸式挖泥船。2019年，七〇八所參與申報的“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化”項目榮獲國家科技進步獎特等獎。

◆ 面向我國海上風電裝備建設的迫切需求，七〇八所率先發力，打造了MAU品牌的風電安裝船/平臺，已形成起重能力從250噸到3000噸風電安裝船舶系列化的研發能力，作業能力從近海走向深遠海水域，成功研發并交付了十多型國內領先的風電安裝船舶。

◆ 同時，七〇八所還是我國航海保障船舶研發的主力單位，成功研發并交付了大、中、小全系列的航標布設和維修船舶。航道測量船舶從內河、沿海和近海到深遠海水域，覆蓋我國所有海域的水深測量和應急測量的能力。溢油回收船和應急綜合指揮船等系列船型的成功開發和交付，使我國廣闊海疆有了堅實的監護者。

◆ 近年來，七〇八所在漁業裝備領域取得了重大突破，研發設計的國內首制全球領先的南極磷蝦船“深藍”號成功交付，開拓了和平利用極地漁業資源的新業態。在深遠海養殖加工平臺和深水養殖網箱等領域又推出了一系列研發成果，為全國人民飲食中的高品質蛋白供應提供了有力的保障。此外，七〇八所還積極布局海洋礦產資源、海洋新能源的開發和利用，海洋裝備朝著節能環保、集約高效、智能無人等方向大幅邁進，擁有一大批自主知識產權的技術儲備。




作為船舶設計技術國家工程研究中心等三大國家級重點實驗室和上海市船舶工程實驗室的依托單位，七〇八所始終把握創新的主動權，搶占行業制高點，力求核心技術自主可控。

目前，該所已建成模塊化技術、人機環境、噴水推進技術等試驗驗證設施，為艦船研發提供了源源不斷的創新動能。其擁有的280米長，具備橫浪、斜浪造波能力的大型拖曳水池，是國內綜合功能最強、首批加入國際拖曳水池會議（ITTC）的三家單位之一。

在無人裝備研制領域，七〇八所主動作為、提前布局，積極開展高性能無人平臺總體設計、跨域協同、集群控制等研究工作，研發成果走在行業前列。

按照“支撐總體，技術相關”思路，七〇八所不斷開拓艦船裝備產業化市場，培育了噴水推進裝置研制生產、平臺信息集成系統、特種裝置等業務板塊，成功走出了一條集研發、設計、制造、服務于一體的產業化發展之路。其研發的噴水推進裝置，已成功應用于多型艦船和兩棲裝甲戰車。例如，參加過多次大閱兵的05式兩棲裝甲戰車，擁有驚人的航速和精準的火力，是兩棲作戰體系的重要平臺，堪稱“世界最強兩棲車族”。七〇八所子公司上海中船船舶設計技術國家工程中心有限公司已建立艦船信息與控制領域裝備及產品的研制技術體系，形成信息化基礎設施、平臺控制、任務系統、綜合駕控等四大總體專業領域的20余個產品；上海海迅機電工程有限公司經過長期研發和攻關，在船舶機電產品和特種裝置方面擁有雄厚的技術實力。

近年來，七〇八所專注設計手段的提升，加快推進智慧院所建設，建立了新一代集三維設計、分析、仿真、制造、運維、保障、管理于一體的研發中心。建設中的總部研發大樓將成為我國艦船研發的重要平臺，著力打造總部研發基地、閔行試驗基地和產業化基地科研生產能力布局。

智巧之匠，源源不絕。作為國務院批準的船舶與海洋結構物設計制造、流體力學碩士、博士培養點，七〇八所目前有中國船舶集團首席專家3名、船舶設計大師7名、研究員近200名，“起航”“揚帆”“遠望”三大人才培養工程正為培養一流艦船研發人才提供不竭動力。




在全面建設社會主義現代化國家的新征程上，七〇八所始終堅持“軍工科研院所”黨的建設優良傳統，全面推進黨的政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設，著力打造“固本、強基、植矩、鑄魂、清風、聚力”六大工程，構建大黨建大保障工作格局，讓黨組織充滿活力，黨內各項規章制度不斷完善，黨風廉政建設取得實效，“不想腐”的自覺基本形成，將黨建工作的不斷提升轉化為高質量發展的不竭動力。

七〇八所還十分注重院所文化建設，將院所文化建設與黨建思想政治工作有機融合：開展運動會、藝術節、編書育人、遠望大講堂、艦船科普等豐富多彩的文化活動，打造獨具特色的文化平臺；開展未來船舶設計大賽、科技論壇、產業化大賽等創新活動，不斷弘揚以“胸懷祖國、獻身軍工”為核心的“遠望”精神和“創新、求真、嚴謹、進取”的核心價值觀，使其成為推進創新發展的不竭動力。近年來，七〇八所先后榮獲“全國文明單位”“全國安全文化建設示范企業”“國防工業軍工文化建設示范單位”“中央企業思想政治工作先進單位”“上海市五一勞動獎狀”等榮譽稱號。
 

七十載篳路藍縷，新時代風華正茂。在實現海洋強國夢的偉大征程中，七〇八所正以前所未有的底氣、昂首向前的勇氣、攻堅克難的豪氣，向海圖強，逐夢深藍，向著全面建成世界領先的海洋裝備總體研發機構闊步邁進。