日前，由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——陵水17-2“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航，它的成功交付標(biāo)志著我國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得突破。中國船舶集團(tuán)七二五所和天津修船技術(shù)研究所助力“深海一號”建造！
在“深海一號”建設(shè)前期，七二五所依托在船舶與海工行業(yè)材料及焊接領(lǐng)域的技術(shù)實力，就為項目建設(shè)提供了技術(shù)咨詢；項目開工后，還派遣技術(shù)專家，歷時十八個月，在項目現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)支持工作，并全程參與平臺結(jié)構(gòu)建造。憑借高度的責(zé)任心、專業(yè)的技術(shù)能力和積極的服務(wù)意識，七二五所收獲了項目組專程發(fā)來的表揚信。
在“深海一號”建造過程中，七二五所不僅提供了金屬材料成分及性能檢測評價、焊接工藝評定、防腐材料檢測及防腐方案評價等多項技術(shù)服務(wù)，還提供了全平臺的銅合金海水管道產(chǎn)品和自主研制的首臺全國產(chǎn)化工業(yè)級印刷板式換熱器（PCHE）產(chǎn)品。
該所主要負(fù)責(zé)“深海一號”能源站上部模塊結(jié)構(gòu)全專業(yè)陸地建造加工設(shè)計工作，項目歷時近兩年，高峰期投入工程師近60人。在此期間，新冠肺炎疫情突發(fā)，為按時保質(zhì)保量完成項目任務(wù)，項目組簽訂“提質(zhì)增效”責(zé)任書，加班加點趕制設(shè)計文件，破解工時緊張、技術(shù)難題、疫情風(fēng)險等困難，力保“深海一號”上部模塊在2020年10月趕赴煙臺進(jìn)行大合攏。
了解多一點
“深海一號”能源站尺寸巨大，總重量超過5萬噸，最大排水量達(dá)11萬噸，相當(dāng)于3艘中型航母。它將用于開發(fā)我國首個1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田。陵水17-2氣田投產(chǎn)后，將依托海上天然氣管網(wǎng)大動脈，每年為粵港瓊等地供應(yīng)30億立方米深海天然氣，可以滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。“深海一號”是同時具備油氣處理、凝析油儲存和油氣外輸功能的深水生產(chǎn)作業(yè)平臺，按照“30年不回塢檢修”的高質(zhì)量設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計疲勞壽命達(dá)150年，質(zhì)量要求極高。
來 源：七二五所/天津修船技術(shù)研究所
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