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　　廣州新一輪新冠肺炎疫情來勢洶洶，而“綠色珠江”工程的完工船舶卻要在廣州交付！

　　中國船舶集團旗下中船廣西防疫、交船兩手抓，“綠色珠江”工程如期推進，至本月底將交付共17艘船舶！

　　4月13日，由中船廣西建造的“綠色珠江”工程LNG單一燃料動力散貨船/多用途船“達峰3011”號在廣州順利交付。這是在4月8日以來的廣州新一輪新冠肺炎疫情中，“綠色珠江”工程交付的第三艘船舶。
　　“綠色珠江”工程由中國船舶集團、中國海洋石油集團有限公司與廣東省人民政府共同推動，首批50艘船舶建造項目由中船廣西承建，已全部實現開工并陸續交付。按照合同要求，完工船舶將由中船廣西自行送往廣東省廣州市、珠海市等地交付。

　　4月8日，廣州市出現新一輪新冠肺炎疫情。而這一天，正是“達峰3009”號簽字交船的時間，此時，船上仍有10多名送船員工；同時，4月7日從欽州出發的“達峰3011”號，也正在航程當中。他們沒有想到，出發時廣州還風平浪靜，此時卻一頭撞上了疫情。

　　中船廣西領導班子得知消息后，第一時間落實防疫應急預案，積極聯系當地防疫部門開展全員核酸檢測；同時制定并落實緊急措施，送船員工實行無指令不得上岸的規定，并安排專車即刻前往廣州將送船員工接回，以最大程度確保送船員工的生命健康安全。

　　4月9日一早，專車載著防護用品從梧州基地緊急出發，跨越近300公里路程，直奔廣州的船舶交付碼頭。為確保路上“不接觸”，中船廣西安排了兩名司機師傅不間斷行駛，司機師傅盡量減少飲水，避免中途進入服務區，在安全行駛的前提下一刻未曾停留，于當天中午順利抵達廣州。

　　事實上，“達峰3009”號于3月31日從欽州出發，送船團隊一路護送并完成交付前的最后收尾工作，近10天的連續奮戰已經讓大家十分疲倦。送船團隊原計劃8日船舶交付后下船休整，沒想到疫情突如其來。由于船上防疫物資和生活用品數量有限，接到防疫指令后，送船員工克服現實困難，嚴格落實執行“不下船”指令，直到9日專車抵達。專車經過簡單休整后，馬不停蹄將該批次送船員工安全接回梧州，并按照當地要求做好防疫措施。

　　4月13日，在嚴格落實防疫措施的前提下，“達峰3011”號按原計劃順利交付。

　　據悉，本月內“綠色珠江”工程還將交付6艘2000DWT/3000DWT散貨船。

　　為最大程度減少疫情對保交船工作的影響，項目組上下一心，逐個排查潛在的疫情風險因素，把防疫責任落實到個人，做到防疫規定不明不上船、防疫措施不到位不上船、人員動態信息不明不上船。同時還把生產計劃精確到天、落實到小時，全方位、無死角確保各項工作有序開展。

　　在每一艘船舶即將駛向交付目的地時，中船廣西防疫辦專門組織專業的醫護人員對參與送船的員工進行防護培訓，并開展應急演練，同時要求船舶靠岸時統一穿著防護服，無指令不得上岸。此外，該公司還安排專車對送船員工進行點對點接送，杜絕一切與外界接觸的可能。




| 記   者：王   進/鄺展婷
| 特約記者：黃錦威
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄