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　　打造混動船舶“福建樣本”

　　近日，中國船舶集團七〇四所承接的5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪項目正式簽約。這是繼國內首艘寧波港5000馬力并聯混合動力及綠色智能系統拖輪之后，七〇四所承接的又一國內首艘同時獲得串聯式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標志符號的高技術高附加值拖輪。

　　該項目簽約對建立應用生態、形成關鍵技術乃至實現閩江區域內的綠色航運，以及我國船舶的綠色化和智能化發展有重要意義。

　　“立足福建，輻射全國沿海、內河”。該拖輪采用了七〇四所自主研發的串聯式混合動力系統及擁有多項自主知識產權的核心產品，包含智能化直流配電及驅動系統、串聯式混動PEMS綜合控制系統、永磁同步機槳匹配技術、固態斷路器、系統保護技術等。該拖輪還匹配了生物能源和箱式模塊化混合動力系統，是未來智能化綠色船舶的發展方向，將助推沿海綠色智能船舶產業化的高質量發展。

　　拿下全回轉起重船設計訂單

　　近日，中國船舶集團旗下上海船院正式簽訂4000噸全回轉起重船詳細設計合同。

　　該船具有起重能力強、應急能力強、載貨能力強、定位能力強四大亮點。上海船院已自主研發了3000噸級、4000噸級、5000噸級和6000噸級全回轉起重船，可滿足從小型到大型尺寸的全方位覆蓋，市場占有率和行業影響力得到了進一步鞏固和提升。

　　該船船長186米，寬48米，型深16米，滿載排水量約90000余噸。起重機采用單舷側布置設計，起吊高度可達主甲板以上145米，相當于50層摩天大廈。還配備有DP2級動力定位系統，可實現深遠海快速、精確定位。能夠在海上風電場進行各項風電工程作業，主要包括10兆瓦及以下海上風機的基座、支撐塔架、機艙及葉片的吊裝和風機基礎等施工作業，以及其他海上吊裝或支持作業。



| 記   者：何寶新
| 通訊員：付文秀/賈旺杰/康   振
| 責   編：方   浩
| 校   對：王   琦
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