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海巡06

　　7月11日是我國(guó)第18個(gè)航海日。由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)為交通運(yùn)輸部海事局建造的大型海事巡邏船“海巡06”號(hào)正式交接列編福建海事局。

　　“海巡06”號(hào)是臺(tái)灣海峽首艘大型巡航救助船，其列編將有效加強(qiáng)福建沿海乃至臺(tái)灣海峽的海事監(jiān)管服務(wù)力量，提升水上交通動(dòng)態(tài)管控和船舶險(xiǎn)情事故應(yīng)急處置水平，在保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸通暢和重要航運(yùn)通道安全，服務(wù)福建港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)等方面發(fā)揮重要作用。

　　“海巡06”號(hào)滿載排水量6600噸，主推進(jìn)系統(tǒng)總功率13920千瓦，最高航速23節(jié)，續(xù)航力10000海里，可一次性搭載遇險(xiǎn)獲救人員200名，在沒(méi)有外界補(bǔ)給的情況下，能在海上巡航執(zhí)法60天，到達(dá)全球除南北極以外的所有海域；具備強(qiáng)大的海上交通安全和防污染態(tài)勢(shì)感知、監(jiān)測(cè)預(yù)警、預(yù)控功能，以及巡航執(zhí)法、搜尋救助、對(duì)外消防等綜合處理能力；能在12級(jí)風(fēng)、9級(jí)海況下進(jìn)行深遠(yuǎn)海巡航，在11級(jí)風(fēng)、7級(jí)海況下開(kāi)展海事執(zhí)法活動(dòng)。

　　綠色環(huán)保

　　該型船首次采用PTO/PTI柴電混合推進(jìn)技術(shù)，安裝了廢氣脫硝系統(tǒng)和壓載水處理裝置，滿足全球最嚴(yán)格的船舶廢氣和壓載水排放控制要求。

　　信息聯(lián)動(dòng)

　　搭載了船用北斗、GPS全球定位、微波傳輸系統(tǒng)及多星聯(lián)動(dòng)的衛(wèi)星通信設(shè)備，設(shè)有計(jì)算、存儲(chǔ)和通信功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心，可以通過(guò)岸基監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與船端監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)疊加融合，實(shí)現(xiàn)“陸海空天”一體化數(shù)據(jù)交互、通信協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)指揮。

　　裝備齊全

　　配備了溢油監(jiān)測(cè)雷達(dá)和消油劑噴灑裝置，艦載無(wú)人機(jī)、光電搜索、拖帶、救生和基礎(chǔ)性醫(yī)療救護(hù)設(shè)備，中型艦載直升機(jī)機(jī)庫(kù)，直升機(jī)艦面系留、加油補(bǔ)給系統(tǒng)，激光炫目系統(tǒng)、遠(yuǎn)程定向強(qiáng)聲系統(tǒng)和大功率強(qiáng)力水炮。

　　在該型船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、試航過(guò)程中，武船集團(tuán)設(shè)計(jì)部門(mén)及建造人員秉持創(chuàng)精品目標(biāo)，高質(zhì)量完成了生產(chǎn)設(shè)計(jì)三維建模、施工工藝編制、精細(xì)化出圖，以及全船62個(gè)分段，110個(gè)系統(tǒng)，135臺(tái)套主要機(jī)電設(shè)備、230公里電纜、13000余根管件相關(guān)制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、搭載、安裝及調(diào)試工作；與船東監(jiān)造組聯(lián)合成立項(xiàng)目臨時(shí)黨支部，嚴(yán)格過(guò)程管控，深入開(kāi)展產(chǎn)品“重量重心控制、軸舵系安裝、精品內(nèi)裝、主推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試、錨系安裝調(diào)試、主發(fā)電機(jī)調(diào)試、電纜敷設(shè)”七大專項(xiàng)攻關(guān)；試航階段，克服惡劣海況影響，通力配合、連續(xù)作戰(zhàn)，六天時(shí)間順利完成常規(guī)海試任務(wù)。

　　經(jīng)過(guò)參建各方人員的不懈努力，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空船重量較設(shè)計(jì)狀態(tài)減少1%（減少52.82噸），最大航速超過(guò)設(shè)計(jì)航速15%（超出設(shè)計(jì)航速2.985節(jié)），回轉(zhuǎn)直徑（1.8倍船長(zhǎng)）、全速操舵試驗(yàn)瞬時(shí)傾斜角度等數(shù)據(jù)優(yōu)于設(shè)計(jì)要求的目標(biāo)，使得“海巡06”號(hào)機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性更好，安全性更高。

　　臺(tái)灣海峽歷來(lái)船舶險(xiǎn)情事故多發(fā)，每年險(xiǎn)情事故數(shù)量約占全國(guó)的10%。“海巡06”號(hào)建造列編，既是構(gòu)建現(xiàn)代化、智能化水上交通動(dòng)態(tài)管控新格局的現(xiàn)實(shí)需要，更與福建省加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)的要求不謀而合。

　　延伸閱讀

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| 來(lái)   源：武船集團(tuán)
| 通訊員：付澤寧
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄