? 星夜船舶人 ?
外高橋造船
今年夏天上海氣溫多次沖上40℃,高溫警報(bào)不斷拉響。面對(duì)高溫“烤”驗(yàn),中國(guó)船舶外高橋造船靈活調(diào)整作業(yè)時(shí)間,實(shí)行兩班制,通過(guò)早上提早開(kāi)工、中午延長(zhǎng)午休等措施避開(kāi)高溫影響,爭(zhēng)分奪秒地推進(jìn)首制大型郵輪建造任務(wù)。星光和燈光的交相輝映下,晚間的郵輪工匠們依然堅(jiān)守崗位,在保障生產(chǎn)安全的情況下,有序推進(jìn)郵輪系統(tǒng)調(diào)試、預(yù)制艙室推艙等各項(xiàng)工作。
渤船集團(tuán)
入夏以來(lái),生產(chǎn)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期,中國(guó)船舶渤船集團(tuán)為更好的完成年度生產(chǎn)目標(biāo),有效加快生產(chǎn)進(jìn)度,通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)組織模式,積極開(kāi)展效率攻堅(jiān)活動(dòng),加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),優(yōu)化工藝流程,強(qiáng)化生產(chǎn)資源統(tǒng)籌,合理調(diào)配人力資源,各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)有序進(jìn)行。
公司各職能、輔助生產(chǎn)部門積極為生產(chǎn)保駕,組織人員做好輔助一線生產(chǎn)人員配合工作,減少流程、保障生產(chǎn),讓一線生產(chǎn)人員集中精力生產(chǎn),壓縮生產(chǎn)周期,做到“零拖延”。
武船集團(tuán)
今年入夏以來(lái),由于高溫極端天氣,湖北省供電形勢(shì)十分嚴(yán)峻。中國(guó)船舶武船集團(tuán)在堅(jiān)定擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任的同時(shí),也要堅(jiān)決履行使命任務(wù),一方面積極響應(yīng)調(diào)度參與讓電,另一方面統(tǒng)籌好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)完成既定任務(wù)。除了提早開(kāi)工、延長(zhǎng)午休等戰(zhàn)高溫、保生產(chǎn)常規(guī)舉措外,8月17日開(kāi)始,武船實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)、避峰讓電,按照生產(chǎn)流程和限電區(qū)域?qū)啻伟窗装嗪鸵拱噙M(jìn)行了機(jī)動(dòng)調(diào)整,白天限電區(qū)域?qū)⒆鳂I(yè)時(shí)間改為夜間0點(diǎn)至清晨7點(diǎn)。
各生產(chǎn)單位全力組織好生產(chǎn)班次節(jié)律,認(rèn)真落實(shí)班組例會(huì)和安全喊話、統(tǒng)籌落實(shí)生產(chǎn)調(diào)度;生產(chǎn)保障、后勤等部門全力做好生產(chǎn)后勤保障服務(wù)。無(wú)論是在船塢內(nèi)還是在船海產(chǎn)品上;無(wú)論是在寬廣明亮的現(xiàn)代化車間里,還是在狹小艙室角落里,武船工匠們埋頭俯身、專注眼前。從星光閃爍到晨曦耀眼,他們堅(jiān)守崗位、認(rèn)真履職,全力以赴搶節(jié)點(diǎn)、保生產(chǎn),有序推進(jìn)各產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度。
中船澄西
近期,中國(guó)船舶中船澄西在高溫中迎來(lái)新一輪生產(chǎn)建造高潮。面對(duì)繁重的生產(chǎn)任務(wù)與高溫酷暑的雙重考驗(yàn),中船澄西廣大干部職工堅(jiān)守崗位,深夜凌晨,執(zhí)著奮戰(zhàn)。
晚間8時(shí)許,中船澄西裝備公司“渤中升壓站”施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明,避高溫趕進(jìn)度,選擇夜間進(jìn)行外場(chǎng)作業(yè)。
深夜11點(diǎn)船臺(tái)燈火通明,中船澄西46號(hào)82000噸船臺(tái)搭載持續(xù)作戰(zhàn),近200名施工人員正全力沖刺船舶下水目標(biāo)!
凌晨?jī)牲c(diǎn),面對(duì)緊張而繁忙的生產(chǎn)任務(wù),為最大程度減少高溫和限電帶來(lái)的影響,中船澄西造船條線避高溫“早早班”開(kāi)啟,44號(hào)82000噸散貨船船臺(tái)作業(yè)各施工班組正列隊(duì)開(kāi)班前會(huì)。
凌晨3點(diǎn),中船澄西揚(yáng)州公司西船臺(tái),搭載部搭載作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)魯志康正在安全巡查,保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全,為該船下水而努力。
早晨6點(diǎn),迎著初升的朝陽(yáng),中船澄西造安華恒隊(duì)兩兄弟,肩挑手扛,步伐一致,默契配合安裝43號(hào)82000T散貨船洗眼裝置,早早開(kāi)啟了一天的工作。
中國(guó)海裝
這個(gè)八月,在中國(guó)船舶中國(guó)海裝海華新能源鄄城100MW工程項(xiàng)目,項(xiàng)目經(jīng)理蹇發(fā)川正帶著7名員工突擊第一批19臺(tái)機(jī)組的靜態(tài)調(diào)試工作。因近期當(dāng)?shù)貧鉁馗哌_(dá)39℃,進(jìn)入機(jī)艙作業(yè)后氣溫更是在40℃+,為此調(diào)試小組合理安排,錯(cuò)峰作業(yè)。
每天凌晨6點(diǎn)半,所有人到達(dá)機(jī)位后就開(kāi)始作業(yè),在狹窄密閉的機(jī)艙里,無(wú)一人叫苦退縮,汗水浸透了他們藍(lán)色的工裝,他們就擰干繼續(xù)戰(zhàn)斗,即使遇到調(diào)試難題,他們認(rèn)真研究解決,不達(dá)目標(biāo)不下塔。作為項(xiàng)目經(jīng)理、調(diào)試負(fù)責(zé)人的蹇發(fā)川則長(zhǎng)期奔波在吊裝、電裝、調(diào)試工作面,調(diào)試期間,他感冒發(fā)燒,晚上輸液,次日又滿腔熱血地投入到工作中。
截至目前,項(xiàng)目靜態(tài)調(diào)試已完成6臺(tái),機(jī)組各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常,為上電后順利啟機(jī)奠定了良好基礎(chǔ)。
| 來(lái) 源:各成員單位
| 責(zé) 編:王 琦
| 校 對(duì):周 芒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄