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　　新一代LNG雙燃料油船，命名！

　　環保節能85000噸散貨船，交付！

　　新春伊始，中國船舶集團龍穴造船基地開局起步節奏喜人，為新的一年奏響“奮進曲”開了一個好頭。

　　龍穴基地兔年首船提前71天交付

　　2月1日，黃埔文沖為洲際船務建造的首艘85000噸散貨船“SEACON NOLA”號順利交付。這是該公司交付的第3艘同系列散貨船，也是龍穴造船基地兔年交付的首艘船舶產品。

　　該型船總長228.9米，型寬36米，型深20.15米，設計吃水11.8米，結構吃水14米，結構吃水載重量約85000噸。

　　“海鯨”系列85000噸散貨船是黃埔文沖首型全過程自主設計并獲得訂單的散貨船，同時也是廣東省自主研制的最大散貨船。滿足新巴拿馬運河規則、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求，滿足振動和噪聲最新規范，符合綠色環保標準及船級社規范要求。該型船在建造過程中還應用智能焊接機器人、數字化船塢、模擬搭載等先進的船舶制造技術。

　　黃埔文沖已累計承接10艘該型船，此前交付的2艘同型船建造品質得到了船東的高度認可?！癝EACON NOLA”號參建團隊總結同型船建造經驗，嚴抓計劃落實，合理劃分工作面，以交叉作業模式深化提質增效，如期實現出塢、試航等關鍵節點，總建造周期11個半月，較計劃提前71天交付。

　　新一代LNG雙燃料LRⅡ船型，船體設計類指示單近“零”修改

　　1月30日，由廣船國際建造，中船租賃和Hafnia公司聯合投資的11萬噸液化天然氣（LNG）雙燃料原油/成品油船1號船“HAFNIA LANGUEDOC”號正式舉行命名儀式。

　　該船采用廣船國際自主設計研發的新一代LNG雙燃料LRⅡ船型設計，以“綠色環?！睘橹敢?，遵循“高效、環保、安全”的設計生產建造理念，是廣船國際根據租家、船東、航線及市場需求最新研發設計的節能環保船型，結合了廣船國際多年積累的油船設計建造經驗及綠色環保領域的前沿技術，是廣船國際踐行綠色低碳發展理念的又一力作，也是該公司在新能源船型領域推出的重磅產品。該船交付后，將由全球油氣行業巨頭法國道達爾能源公司使用。

　　特別值得一提的是，該船是廣船國際首艘自主承擔詳細設計的LNG高壓雙燃料綠色船舶。廣船國際在該船設計過程中充分吸取以往經驗，通過深化實施一體化管理系統的全面精準應用，以及與船東船檢的密切配合協調，實現了船體設計類指示單接近“零”修改。




| 記　者：王　進/鄺展婷
| 通訊員：鄒繼翠/符致冠
| 責　編：鄺展婷
| 校　對：高紅梅
| 審　核：項　麗/甘豐錄