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　　#  2020年5月29日，廣東省政府、中國船舶集團、中國海油集團在北京簽署廣東省內河船舶LNG動力改造項目合作框架協議；

　　#  2022年12月29日、12月31日，“綠色珠江”工程新建項目及改造項目分別完成全部交付任務。

　　歷時2年半的“綠色珠江”工程構建了區域性船舶LNG燃料應用生態，在全國范圍內形成了良好的示范效應，為貫徹落實“兩山”理念、推進我國內河航運綠色發展發揮了極為重要的作用。

　　我們深入采訪了項目的落實過程，為讀者呈現中國船舶人服務國家戰略、助力“雙碳”目標的奮斗場景。

　　新建50艘，央企魄力支撐綠色動力規模效應，這片水域的藍，我們來守護。

　　新建項目合同簽訂后，廣東省“綠色珠江”新造項目工程指揮部成立。

　　由廣州公司作為總指揮單位，中國船舶六〇五院、中船廣西等設計、建造、配套、服務保障單位分管領導親自坐鎮的指揮部。一方面與廣東省政府及有關機構對接，協調落實項目相關資源；一方面檢查督促項目推進，協調解決項目推進中的有關問題。

　　在近2年的項目過程中，共召開了指揮部會議13次，集聚全集團優勢資源，持續優化改進設計、精益求精組織生產，全力保障項目的按期保質順利推進，對推動項目按期高質量交付發揮了極為關鍵的作用。

　　奮戰659天，團結與奉獻是項目推進的主旋律，強強聯合，一步一個腳印。

　　“綠色珠江”新建項目涉及到的參建單位數量繁多，要在不到2年的時間內完成50艘船舶的建造交付任務，各參建單位不忘初心、不負使命的信念，科學決策、精心組織的頂層設計，團結一心、攻堅克難的勇氣和堅持，缺一不可。

　　開局就要爭先，起步就要沖刺。自新建項目合同簽訂后，項目團隊便迅速進入了攻堅狀態。

　　#  中船廣西以軍工人的使命擔當，發揚敢打硬仗、必打勝仗的優良作風，倒排工期、掛圖作戰，抓實推進各項工作；

　　#  中國船舶六〇五院高效完成關鍵技術研究工作，解決船舶研發設計難題；
　　
　　#  各配套設備調試團隊不畏夏季炎熱多雨的天氣，在平均氣溫40℃的狹小船艙內奮戰；

　　#  船檢單位專項工作組和聯合檢驗組，開展集中審圖，實施駐廠檢驗，保障節點圖紙退審率100%，項目檢驗率100%；

　　#  廣州公司保障協調人員往返于建造現場、交付地與主要配套廠家之間，協調溝通有關問題。

　　船舶交付后，經第三方檢測，船舶航速、載重噸、氣耗量等指標優于合同要求，其中，“達峰3001”配置主機2×450kW、航速達9節，較珠江同噸位船型更節能；載貨量比合同考核指標多7%-13%；氣耗量比合同考核指標小16%-21%，大幅提升了船舶的經濟性和環保性，得到了船東高度認可。

　　勇當排頭兵，技術突破拉動產業鏈完善，LNG動力規模應用來“破冰”。

　　“綠色珠江”新造項目的三型船舶產品，是中國船舶六〇五院在廣泛開展調研和船型研究、全面分析國內LNG動力系統經驗教訓的基礎上，結合船東的營運需求進行研發，具有較高的航道適應性、操縱性，以及最優的LNG動力系統設計，能效、經濟性及智能化水平得到有效提升，是全國首批取得C2證書、續航里程最長、航線最多、載貨容重范圍最寬的內河貨運LNG動力船舶，處于國內領先水平。

　　項目團隊克服了50艘大批量建造、疊加新冠肺炎疫情影響等困難，連續創造了單月試航節點數量新紀錄、單日交船數量新紀錄等生產亮點，實現了船舶批量建造交付。

　　同時，內河船舶多點噴射天然氣發動機、內河大容量LNG儲存及供氣系統、高可靠性安保控制系統等多項關鍵配套技術得到突破并進行了實船試驗驗證；LNG加注、LNG動力船舶試航等關鍵環節，提升了行業對LNG應用的信心；相關政策的出臺，基礎配套設施、激勵機制體系的建立，初步構建了珠江LNG燃料應用生態。

| 策   劃：婷進深藍工作室
| 記   者：王　進/鄺展婷
| 責   編：鄺展婷
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