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　　11月17日，中國船舶集團旗下滬東中華1艘23000TEU雙燃料集裝箱船開工、1艘13000TEU雙燃料集裝箱船完成氣體試航。

　　 優化型23000TEU

　　當天，滬東中華為法國達飛集團建造的23000TEU雙燃料集裝箱船點火開工。

　　該船是該系列23000TEU優化型雙燃料集裝箱船的首船，可承載22萬噸貨物，一次裝下23872TEU集裝箱，可運載2200個標準冷藏集裝箱，最大堆箱層數達24層，相當于22層樓高度，是名副其實的海上“巨無霸”和“綠巨人”，其高端化、智能化、綠色化受到用戶和國際造船行業的高度認可。

　　 新一代13000TEU

　　順利完成氣體試航任務的13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。

　　該船搭載了世界首臺CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放，是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，采用Mark III液貨圍護系統，建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。

　　氣試過程中，最大海面風力達到12級，試航黨組織發揮戰斗堡壘作用，項目組黨員攻堅克難，結合23000TEU系列船相關燃氣工作經驗，確保世界首臺CMD-WinGD9X9DF-2.0主機運行試驗順利完成，CSM試驗、燃氣系統以及無人艙項目交驗一次通過。




| 來   源：滬東中華
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄