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　　近日，中國船舶集團旗下單位科技創(chuàng)新工作連連突破，攻克低碳減排關(guān)鍵技術(shù)。

　　近日，七〇四所承接的“大功率新能源船舶設(shè)計研發(fā)與應(yīng)用示范”科研項目高分通過了綜合績效評價。

　　該項目全面開展了純電池直流推進系統(tǒng)集成設(shè)計技術(shù)與試驗驗證等多項關(guān)鍵技術(shù)研究，建立了大功率新能源船舶直流推進系統(tǒng)的集成設(shè)計體系，成功解決了大功率新能源船舶應(yīng)用中系列關(guān)鍵技術(shù)難點，開發(fā)的動力電池包等四套裝置均完成了CCS取證工作，申請了多項專利、發(fā)表了多篇論文，研究成果居國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　項目還依托“久事號”大功率新能源黃浦江游覽船、“風(fēng)花雪月號”大功率新能源洱海游覽船、混合動力無人母船等9艘船，實現(xiàn)了大功率新能源船以及混合動力船舶的實船示范應(yīng)用，有力支撐交通輸運體系發(fā)展新需求。

　　 2項方案揭榜掛帥

　　近日，工信部、市場監(jiān)管總局兩部門公布了2023年度智能制造系統(tǒng)解決方案揭榜掛帥項目名單，中國船舶集團2項目入選。

　　按照相關(guān)要求，揭榜單位應(yīng)按照申報書提出的攻關(guān)目標(biāo)和指標(biāo)要求，在公布后2年內(nèi)完成全部任務(wù)。

　　中國船舶集團第七一二研究所大型船舶推進裝置智能運維系統(tǒng)

　　研制船舶推進裝置智能運維系統(tǒng)，形成裝置運行機理、預(yù)測優(yōu)化、精準(zhǔn)維護等4類各5項模型，故障診斷準(zhǔn)確率90%，維修成本降低15%。

　　昆船智能技術(shù)股份有限公司3C終端制造企業(yè)廠內(nèi)智能物流解決方案

　　研制智能物流全流程協(xié)同管控系統(tǒng)，系統(tǒng)終端負(fù)載并發(fā)量≥100，設(shè)備請求的響應(yīng)時間≤500ms，物流資源綜合利用率提升10%。




| 記   者：鄺展婷
| 來   源：七〇四所
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄