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　　近日，隨著最后一批次產(chǎn)品的順利發(fā)運，中國船舶集團旗下武漢船機為山東乳山口大橋制造的索夾全部完工交付。

　　乳山口跨海大橋位于乳山灣口最窄的溝槽段，是山東省最大的地錨式懸索橋。該橋主跨長度為666米，全長4.01公里， 是山東省環(huán)海公路的重要控制性工程。作為環(huán)海公路威海與煙臺境內(nèi)的最后一項公路工程，乳山口跨海大橋通車后將打通煙臺市、威海市境內(nèi)G228國道，完成千里環(huán)海公路建設(shè)，發(fā)揮環(huán)海公路的整體效益和規(guī)模效益，對促進威海市沿海、內(nèi)陸鄉(xiāng)鎮(zhèn)間經(jīng)濟綜合協(xié)調(diào)發(fā)展，提升沿海港口綜合競爭力有重要意義。

　　武漢船機承制了乳山口跨海大橋索鞍、索夾兩個項目。其中，索鞍已于2023年10月全部交付。本次承制的索夾共19種類型180套，前期已按現(xiàn)場需求陸續(xù)發(fā)運2批次共146套，該批次的發(fā)運意味著該項目已全線完工。

　　后續(xù)，武漢船機將全力配合做好索鞍、索夾的現(xiàn)場安裝調(diào)試，為項目的穩(wěn)步推進和地方經(jīng)濟建設(shè)貢獻中國船舶力量。 




| 通訊員：張   攀/胡超雄/張 嘯
| 來   源：武漢船機
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄