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極端天氣、疫情反彈

面對重重考驗

造船人奮勇直前！

　　中國船舶集團旗下單位造船生產節點紛至沓來！

　　中船澄西21500噸自卸船交付

近日，中船澄西為德國OLDENDORFF CARRIERS公司建造的第2艘21500噸自卸船MV“ANNA”號交付，該公司自卸船建造能力日趨成熟。

該船是中船澄西精心打造的全新電推自卸船：

#  配有兩條縱向輸送帶、一條橫向C-LOOP輸送帶和一套BOOM輸送臂等自卸系統，擁有2500噸/小時的卸貨能力；

#  主甲板右舷配有兩臺重型抓斗式吊車，擁有1300噸/小時裝載能力；

#  艏部配有兩臺1200千瓦電側推器；尾部配有兩臺1900千瓦全回轉吊艙式電力推進器；

#  船舷自帶固定式護舷，可實現獨立靠岸離港功能。

在21500噸自卸船的建造過程中，中船澄西攻克了多項技術難點，尤其是“電推法蘭片體化建造+預先鏜平面鉆孔攻絲+后行船臺安裝”的工序前移課題的實施，減少了船臺階段施工周期約30天，實現了行業內首創。

　　滬東中華15000TEU箱船首船試航

近日，滬東中華15000TEU集裝箱船首制船完成為期10天的試航任務，勝利凱旋。

15000TEU集裝箱船船型是新巴拿馬最大集裝箱船，采用常規燃油推進方案，安裝最先進的具有開式和閉式功能的洗滌塔Scrubber和脫氮裝置SCR，具有載箱量大、技術先進、節能環保等特點。

基于該船技術特點，試航項目較常規船型增加了大量試驗項目，為此，滬東中華推動工序前移，在碼頭階段完成了失電、癱船試驗，同時洗滌塔和主機SCR系統報警點交驗達到95%，為試航節約了大量寶貴時間。

針對洗滌塔系統和主機SCR系統的調試，在試航中，試航團隊加強與洗滌塔服務商的溝通，將洗滌塔系統的相關調試工作融入到其他項目中同步開展，大大縮短了調試交驗周期。

　　武船集團兩項目兩節點同日實現

近日，武船集團北船重工同日實現了全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船進塢施工、21萬噸散貨船8號船塢內搭載開工兩大節點。

智慧漁業大型養殖工船進塢施工

21萬噸散貨船8號船塢內搭載開工

| 來   源：中船澄西/滬東中華/武船集團

| 責   編：鄺展婷

| 校   對：周   芒

| 審   核：項   麗/甘豐錄