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　　7月30日，由中國船舶集團(tuán)旗下七〇八所、黃埔文沖為長(zhǎng)江三峽設(shè)備物資有限公司設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘2000噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺(tái)點(diǎn)火開工。

該平臺(tái)是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)滿足我國未來深遠(yuǎn)海10兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組施工的專業(yè)化船機(jī)，是首艘具有安裝+運(yùn)輸“一體化”和基礎(chǔ)施工+風(fēng)機(jī)施工 “一體化”概念的自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)。

◆ 該平臺(tái)長(zhǎng)約126米，寬約50米，型深約10米，擁有先進(jìn)的設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁靈活的動(dòng)力，具有DP-2級(jí)動(dòng)力定位能力，最大作業(yè)水深為 70 米，滿足無限航區(qū)航行；

◆ 采用全電力驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)，配有4套升降系統(tǒng)，一臺(tái)2000噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)及一臺(tái)200噸輔助起重機(jī)，起吊高度達(dá)水面170米以上。

近年來，七〇八所把握市場(chǎng)先機(jī)，瞄準(zhǔn)后“搶裝潮”海上風(fēng)電機(jī)組大功率的特征，不斷迭代船型，已形成起重能力從250噸到3000噸， 滿足3兆瓦到15兆瓦機(jī)型安裝的系列風(fēng)電安裝船的研發(fā)能力，推動(dòng)我國自升式風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)水平邁上新臺(tái)階，為貫徹落實(shí)黨中央“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)愿景，建設(shè)海洋強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。

黃埔文沖則已有成功建造交付我國首艘插樁式自升自航搶險(xiǎn)打撈工程船、首艘1600噸深潛坐底風(fēng)電工程船、首座桁架式樁腿風(fēng)電安裝平臺(tái)等光榮業(yè)績(jī)，并擁有華南地區(qū)最大的風(fēng)電導(dǎo)管架、單樁等風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線，用實(shí)際行動(dòng)為我國海上風(fēng)電建設(shè)市場(chǎng)再添利器。

| 記   者：王   進(jìn)

| 通訊員：鄒繼翠/邵武豪

| 責(zé)   編：高紅梅


| 校   對(duì)：周   芒

| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄