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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖聯(lián)合中船貿(mào)易獲得2+2艘8.2萬噸多用途紙漿船建造合同。

　　氨燃料預(yù)留，環(huán)保性能優(yōu)越

　　該型船是新一代多用途紙漿運(yùn)輸船，設(shè)計(jì)符合“Fuel ready(Ammonia[D,S,MEc,])”船級符號要求。

　　甲板預(yù)留C型燃料艙空間，船體總強(qiáng)度滿足燃料艙及氨燃料裝船的要求，預(yù)留氨燃料系統(tǒng)和管系布置空間，為日后改裝氨燃料動(dòng)力提供便利。

　　設(shè)計(jì)大容量低硫油艙，可滿足硫氧化物排放要求；主輔機(jī)均配置SCR系統(tǒng)，滿足Tier III排放要求；EEDI滿足3階段要求，較基線低60%以上。

　　全船采用更節(jié)能環(huán)保的LED照明燈具，配置大容量岸電系統(tǒng)，有效降低船舶日常航行和碼頭靠泊時(shí)的能源消耗。

同時(shí)，該型船適貨性高，全船設(shè)置8個(gè)貨艙，根據(jù)貨品尺寸定制的箱型貨艙，有效提高了貨艙的實(shí)際裝載能力。除紙漿外，還可以裝載木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等。

　　本項(xiàng)目是黃埔文沖歷史上承接最大噸位的多用途船，也是該公司時(shí)隔多年再次與北歐船東進(jìn)行合作，標(biāo)志著黃埔文沖的多用途/重吊船船型在國際市場上又邁出了重要的一步。




| 記   者：鄺展婷
| 通訊員：夏小健
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
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