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　　【解說】7月15日，中國為阿爾及利亞建造的首艘豪華客滾船從廣州南沙啟航，開赴阿爾及爾港口。

　　【解說】據悉，這艘總造價達10億元人民幣的豪華客滾船，由中國船舶集團旗下廣船國際有限公司與中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方為阿爾及利亞國營航運公司(ENTMV)建造，是一艘國際航線客滾船，運營路線跨地中海兩岸。

　　【同期】客滾船輪機長 Tifrit Djamal Eddine

　　航速、動力性能非常好，公共區域裝修非常好。

　　【解說】據了解，該船長200米，型寬30米，航速可達24節。可載1800名乘客，同時可容納600輛汽車。中國船舶集團廣船國際副總經理周旭輝表示，該船滿足國際海事組織最新的安全返港要求和TierⅢ(三級排放)要求，是一艘集環保、綠色、節能、舒適于一體的客滾船。

　　【同期】中國船舶集團廣船國際有限公司副總經理 周旭輝

　　首先客戶是國際化，那么我們的整個船舶性能要滿足國際要求，當然還有國際配套，甚至國際設計。像我們這個船舶試驗，我們在中國做一次船舶試驗，也在國外做一次船舶試驗，來通過兩個船舶試驗比較一下它這個性能如何，進一步證明、校核這個船的可靠性。技術性能方面，在穩定性方面，在噪音振動方面達到豪華游輪的級別。

　　【同期】客滾船技術經理 萬小三

　　根據合同，這條船舒適性的要求，乘客是二級，船員是三級，但是通過我們技術的努力，我們前期的溝通跟介入，最后我們這個舒適性是達到了一級的舒適性。

　　【解說】記者登上客滾船看到，全船共有12層甲板，具有功能豐富的各類餐廳、露天游樂區、酒吧等乘客公共場所，在設計上融入了阿爾及利亞文化和藝術元素。周旭輝介紹，為了讓客戶有家的感覺，該船的設計團隊赴當地國家生活了一個月來獲取設計靈感。

　　【同期】中國船舶集團廣船國際有限公司副總經理 周旭輝

　　這個內裝修充分融合了當地的風土人情，那么它整個視覺表象是相當有地中海色彩。為此我們特別派了藝術家、藝術團隊，在當地國家待了一個月左右，來了解他們的文化，來感受他們的一些色彩，感受他們的衣食住行。使得整個船設計建造完工以后，客人一上船感覺到像是跟他們家一樣感覺。

　　【解說】據周旭輝介紹，這艘船最大的特點是內裝材料及大部分設備全部實現了國產化，品質和舒適度都達到了設計技術指標要求。

　　【同期】中國船舶集團廣船國際有限公司副總經理 周旭輝

　　實現國產化以后，首先國內配套得到了延伸和產業鏈的提高，對中國整體裝備的提升起到了很好作用。當然，國產化以后在服務到位方面，在成本可控方面，周期交付方面都比之前進口有明顯的提升。

　　【解說】據悉，該船于中阿建交60周年之際的2018年啟動建造，屬于阿爾及利亞總統計劃框架下項目，是中阿在發展海洋經濟及海運事業領域的一次重要合作，也是中國和阿爾及利亞合作的首個客滾船項目。

　　(記者 郭軍 何俊杰 廣州報道）