來源：中船重工 日期：2019-10-16 字體：
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“不后悔，進廠是這輩子必須要做的事！”
“可以說進廠20年，我只干了試車這一件工作。”
這是孫延斐說的
當年，他執著進廠，開始只是臨時工
20年，只干試車
現在，他已是河柴重工柴油機試車技能總師
志做“廠三代”，進廠后三年苦練聽力
從學校畢業
孫延斐做起了小買賣
生意還算紅火
到2000年
得知河柴重工招工的消息
他便關了店門，進廠當起了工人
“不后悔，進廠是這輩子必須要做的事！”
之所以有這么深厚的工廠情結，是因為他的外公，他的母親，再到自己，三代人都參與了河柴的發展，也見證著洛陽這座老工業城市的變遷。
作為“廠三代”的孫延斐，做得一點不比老一輩人遜色。剛進廠，他只是臨時工，在河柴總裝廠從事內燃機試車工作。這項工作主要是發現柴油機的故障并排除，需要靈敏的聽力和準確的判斷力。
孫延斐說，自己練出靈敏的聽力，差不多用了近3年的時間。
他說，這是一件很枯燥但又十分充滿挑戰性的工作
“可以說進廠20年，我只干了試車這一件工作。”
他整天都扎在車間里，學習柴油機工作原理、和老師傅們交流經驗、自己不斷摸索。隨著技術水平不斷提高，廠里開始派他單獨出差做售后維修，他總能出色完成任務。
2003年被破格錄用為正式員工
2012年取得內燃機裝試工高級技師職業資格
2014年、2015年獲河柴“首席員工”
2015年被河柴聘為“柴油機試車技能總師”
專業“解鎖”疑難雜癥，成為“萬能鑰匙”
孫延斐是把“萬能鑰匙”，哪里有問題需要“解鎖”，第一個找的就是他。2014年，河柴出口非洲塞舌爾的一臺柴油機出現了問題，當地維修人員找了幾天都沒找到故障所在，孫延斐被派過去維修。坐了一天多的飛機，來不及倒時差孫延斐就上了船，發現是船上的設備問題導致了發動機故障。維修完之后，孫延斐還給維修人員做了培訓，塞舌爾當地要求他多留一段時間，一方面是想讓他多留下點技術，另一方面也是要他保證柴油機完全沒有問題才能走。這一留就是3個月，柴油機完全運行正常，孫延斐的工作任務圓滿完成。
這樣的事情還有很多
國內多次幫助專業修船廠解決重點項目疑難故障
國外多次完成重點項目的各項服務任務
一次在孟加拉國出差達105天
完成了1條船6臺柴油機的調試
2條船4臺柴油機的修理工作
……
集編者講師于一身，技師講堂已辦九屆
孫延斐深知，柴油機技術發展太快，不學習就迅速落后。這些年，他也一直在提升自己，通過自學考試拿到了本科文憑，并且堅持每天晚上學習，晚上10點之前很少回過家。期間，多次發表論文，申請通過了個人專利。
不僅在一線發揮技術骨干和模范帶頭作用，孫延斐而且還擔當起技術、技能培訓的工作。2015年河南省國防郵電工會授牌成立“孫延斐創新工作室”，工作室開設了技師大講堂，已連續舉辦9屆，請高級技師講柴油機故障判斷和處理等理論和實踐培訓。孫延斐還根據自己掌握的試車專業知識和經驗，自編《試驗站基礎培訓》《試驗站中、高級工培訓》《進口電調原理及操作方法》等十多種通俗易懂的教材和課件，帶動大家不斷提高業務素質。
2016年、2019年
“孫延斐創新工作室”
榮獲洛陽市“示范勞模創新工作室”
孫延斐創新工作室
申報公司質量攻關10余項
“五小創新”制作20余項
指導撰寫科技論文10余篇
指導創新工作室成員申報專利11項
組織技術小組成功修復多種關鍵設備
為公司節約一百余萬元
這些年，各項榮譽也紛至沓來
2010年獲“河南省技術能手”
“河南省技術標兵”榮譽稱號
2011年獲河南省五一勞動獎章
2016年獲洛陽市“河洛工匠”稱號
2017年獲洛陽市“河洛大工匠”稱號
孫延斐覺得，在任何崗位上都要有工匠精神，20年過去，自己依然要守住初心，為船舶工業發展盡一份力。
